Caos aéreo espalha-se pelo mundo com a Airbus a solicitar reparações urgentes em milhares de jatos
Mais de 6.000 jatos Airbus A320 necessitam de reparações imediatas devido a um recall de software, o que obriga as companhias aéreas de todo o mundo a adiar ou cancelar voos.
A Airbus europeia ordenou reparações imediatas em 6.000 dos seus jatos A320 amplamente utilizados, numa recolha generalizada que afecta mais de metade da frota global, ameaçando causar perturbações durante o fim de semana mais movimentado do ano nos EUA e provocando interrupções em todo o mundo.
De acordo com um boletim da Airbus visto pela Reuters, a correção envolve o retorno ao software anterior e deve ser concluída antes que a aeronave possa operar novamente.
As companhias aéreas afirmaram que a exigência provavelmente causará atrasos e cancelamentos em várias regiões.
A companhia aérea de bandeira da Türkiye, Turkish Airlines, disse que iniciou os procedimentos necessários em oito aeronaves da família A320 depois que a Airbus lançou a actualização de software.
Yahya Ustun, vice-presidente sênior de comunicações, disse no X que os aviões seriam “devolvidos com segurança ao serviço” assim que a companhia aérea concluísse as etapas exigidas pelo aviso de alerta.
Disse que todas as operações continuavam em segurança e que a companhia aérea estava a seguir as orientações da Agência Europeia para a Segurança da Aviação e a cooperar com a Airbus nas actualizações necessárias.
Atrasos previstos
A American Airlines, a maior operadora de aeronaves A320, disse que a actualização afectaria a maioria da sua frota e esperava concluir a maioria das correções em duas horas por avião.
As companhias aéreas europeias e asiáticas também relataram atrasos previstos, com algumas a alertar que a interrupção poderia durar vários dias.
Várias operadoras descreveram o recall como “significativo”, destacando a escala do trabalho de manutenção e a imobilização imediata das aeronaves afectadas
A Air France-KLM disse que já havia cancelado dezenas de voos após o aviso da Airbus, enquanto as principais companhias aéreas da América Latina, Índia e região do Pacífico confirmaram contratempos operacionais ao começarem a instalar as alterações de software necessárias.
Algumas companhias aéreas suspenderam temporariamente a venda de passagens ou ajustaram horários para gerenciar o impacto.
Na Nova Zelândia e em partes da América do Sul, as transportadoras alertaram para cancelamentos no fim de semana, uma vez que as aeronaves A320neo passam por actualizações obrigatórias antes de retornarem ao serviço.
Outras afirmaram que o recall exigia ajustes de software e hardware que aumentariam os tempos de resposta.
Muitas companhias aéreas afirmaram que já tinham começado a aplicar as medidas de mitigação e esperavam restaurar rapidamente as operações normais.
Algumas companhias aéreas, incluindo a United Airlines e a Azul do Brasil, disseram que as suas frotas não foram afectadas.
A interrupção generalizada ressalta a dependência global da família A320, uma das aeronaves de corredor único mais utilizadas na aviação comercial.
As operadoras afirmaram que estavam a coordenar com a Airbus e as autoridades reguladoras para concluir as actualizações o mais rápido possível, mas alertaram que a diretiva de curto prazo continuaria a afectar os serviços nos próximos dias.