A STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş. (STM) atingiu uma fase importante no Projeto do Navio de Reabastecimento e Apoio Logístico no Mar, que está a construir para a Marinha Portuguesa. O processo de produção foi oficialmente iniciado com a realização, em Istambul, da cerimónia de corte da chapa para o N.R.P. D. Dinis (A5212), o segundo navio do projeto.

A STM, vencedora do concurso para a construção de navios de apoio logístico de Portugal, assinou o contrato em dezembro de 2024, em Lisboa. A construção do primeiro navio teve início em novembro de 2025 com o corte das chapas e foi colocado na grua em janeiro de 2026. Enquanto os trabalhos no primeiro navio prosseguem, já se iniciou a produção do segundo navio.

O vice-diretor-geral da STM, Bülent Soydal, referiu que estão a transferir para Portugal a experiência adquirida no desenvolvimento de plataformas marítimas de acordo com as normas da NATO, e afirmou que o objetivo é que ambas as embarcações sejam lançadas ao mar em 2027 e entregues às Forças Navais de Portugal em 2028.

Construídas no Estaleiro ADA, em Istambul, as duas embarcações poderão ser utilizadas não só em missões de apoio logístico, transferência de combustível e carga no mar, como também em operações anfíbias e de transporte conjunto de forças. As plataformas terão capacidade para transportar até 20 veículos blindados táticos ligeiros e poderão participar em operações de ajuda humanitária, busca e salvamento e apoio médico.

Com 137 metros de comprimento e 11 mil toneladas de deslocamento, os navios poderão atingir uma velocidade máxima superior a 18 nós e permanecer em missão no mar de forma ininterrupta durante 30 dias. Equipadas com sistemas de defesa aérea de curto alcance, armas controladas à distância, sensores avançados e sistemas de isco, estas plataformas disporão ainda de um convés de voo e de um hangar para helicópteros e veículos aéreos não tripulados. Além dos 100 membros da tripulação, os navios terão capacidade para acolher mais 100 pessoas.