ONU: Guerra EUA-Israel contra o Irão poderá empurrar 45 milhões a mais para a fome aguda

O aumento dos preços causado pela guerra pode empurrar os níveis globais de fome para um recorde histórico, dificultando o financiamento da ajuda humanitária, diz o Programa Alimentar Mundial das Nações Unidas (PAM).

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Uma menina palestiniana espera para receber comida durante a crise de fome, em Khan Younis, Gaza, em 4 de agosto de 2025. / Reuters

As Nações Unidas alertaram que mais 45 milhões de pessoas poderiam enfrentar fome aguda se a guerra no Médio Oriente continuasse até junho, elevando o número mundial para um nível "terrível".

A guerra, agora na sua terceira semana, já matou centenas e viu o Irão lançar ataques retaliatórios contra Israel e países do Golfo, além de abrir uma frente no Líbano, onde Israel combate o Hezbollah.

"Se o conflito no Médio Oriente continuar até junho, mais 45 milhões de pessoas podem ser empurradas para a fome aguda devido à subida dos preços", disse Carl Skau, diretor executivo adjunto do Programa Alimentar Mundial das Nações Unidas (PAM), em conferência de imprensa em Genebra na terça-feira.

"Isto elevaria os níveis de fome globais a um recorde histórico, e é uma perspectiva terrível, terrível", acrescentou, com 319 milhões de pessoas — já um nível histórico — atualmente em situação de insegurança alimentar aguda.

"Isso novamente leva a situação para um patamar totalmente diferente."

Skau afirmou que o PAM já enfrentava uma "tempestade perfeita" antes de a guerra eclodir em 28 de fevereiro.

"A fome nunca foi tão severa quanto agora", disse, impulsionada por eventos climáticos extremos, conflitos e pela declaração de situações de fome localizada.

"Ao mesmo tempo, os recursos caíram drasticamente em relação aos níveis de 2023 e 2024."

Tendo que reduzir pessoal e racionalizar operações, "estamos basicamente no limite", disse Skau.

Ele disse que a guerra no Médio Oriente estava a tornar as operações do PAM "muito, muito mais caras".

Skau afirmou que a agência estava a tentar lidar com as perturbações nas cadeias de abastecimento, mas os seus custos operacionais dispararam, sobretudo devido à escalada dos preços dos combustíveis e a rotas mais longas.